Luftmatratze fürs Camping: Wann sie reicht und wann eine Isomatte besser ist

Eine Luftmatratze ist nach der Beschreibung der Wikipedia eine aufblasbare Matratze aus elastischem, luftdichtem Material wie PVC oder Gummi, mit einer oder mehreren getrennten Kammern und Ventilen zum Aufblasen. Größere Modelle heißen oft Luftbett. Ihr Vorteil ist der Komfort: viel Höhe, ebene Liegefläche, geringe Druckpunkte. Dafür fehlt in der einfachen Ausführung die Dämmung, die ein Camper in kalten Nächten braucht. Die Wikipedia führt außerdem an, dass Luftmatratzen nicht feuchtigkeitsregulierend sind: Die Feuchtigkeit wird an der Oberfläche blockiert, und bei niedrigen Temperaturen bildet sich Kondenswasser.

Der Boden entzieht dem Körper Wärme, und in einer weiten Luftkammer ohne Isolierschicht lässt sich das schlecht verhindern. Eine besondere Form ist die Thermoluftmatratze, eine selbstaufblasende Luftmatratze mit Eigenschaften einer Isomatte. Sie hat einen Schaumstoffkern und ist in der Kälte die bessere Wahl. Mehr dazu auf der Seite zur Isomatte.

Die einfache Luftmatratze nennt meist keinen R-Wert. Der R-Wert beschreibt den Wärmedurchgangswiderstand, je höher, desto wärmer. Der Fachhändler outdoortrends ordnet R 0 reinen Sommermatten bis etwa +15 °C zu, R 1 bis etwa +7 °C und R 2 bis etwa +2 °C ohne Bodenfrost. Diese Umrechnung ist eine Händlerauswertung, keine Norm. Der Standard ASTM F3340-18 gibt nur den Wärmerückhalt an und macht keine Aussage zu Komfort oder Haltbarkeit.

Unsere Regel für Luftmatratzen ohne R-Wert-Angabe: Behandle sie wie R 0. Nutze sie nur, wenn die Nacht nicht unter etwa 15 Grad fällt, oder lege eine Schaumstoffmatte darunter. Bei Modellen mit angegebenem R-Wert prüfe, ob die Messung nach ASTM F3340 erfolgte, sonst sind Werte verschiedener Hersteller nur bedingt vergleichbar. Im Zweifel frag den Hersteller.

• Frühsommer und Herbst im Mittelgebirge: besser Isomatte mit R 2 bis 3 oder Zusatzunterlage.
• Hochsommer am Mittelmeer: Luftmatratze oft ausreichend.
• Familie mit Kindern im Winterurlaub im Wohnwagen: Matratze auf Bettunterlage, dazu Decke unten.

Luftmatratzen sind breiter und höher als Isomatten. Rechne vor dem Kauf:

1. Länge: Körpergröße plus etwa 15 Zentimeter. Bei 180 Zentimetern also rund 195 Zentimeter.
2. Breite: Addiere die Breiten aller Matratzen. Zwei Einzelmatratzen mit je 70 Zentimetern brauchen 140 Zentimeter.
3. Vergleiche das Ergebnis mit der Innenfläche des Zeltbodens und lasse links und rechts etwa 10 Zentimeter für die Wand.
4. Rechne die Höhe im aufgepumpten Zustand: Decken und Zeltwände sollten nicht auf der Matratze aufliegen, sonst kondensiert Feuchtigkeit an der Zeltwand und tropft auf den Schlafsack.

Zahlen für Länge und Seitenabstand sind Planungsannahmen von uns. Ein Doppelbett passt in ein Familienzelt (siehe Familienzelt), in kleinen Kuppelzelten bleibt es bei Einzelmatten. Prüfe außerdem den Boden: Steine und Äste können das PVC beschädigen, deshalb gehört eine Unterlage unter das Zelt, siehe Zeltteppich.

• Pumpe mitnehmen: Mit dem Mund aufzublasen kostet Zeit und bringt Feuchtigkeit hinein. Elektrische oder Fußpumpen sind sinnvoll, wenn mehrere Matratzen aufgebaut werden.
• Nicht prall füllen: Etwas Luft zu lassen schont die Nähte und liegt weicher, besonders bei Wärme, wenn sich die Luft ausdehnt.
• Reparaturset: Flicken und Kleber gehören ins Gepäck. Ein Loch findest du, indem du Seifenlauge aufträgst und auf Blasen achtest.
• Lagerung: trocken, nicht zusammengefaltet unter schweren Gegenständen. Thermoluftmatratzen sollten laut Wikipedia im ausgerollten Zustand mit geöffnetem Ventil gelagert werden.

Die Unterkante der Matratze sollte nicht an scharfen Gegenständen im Zelt reiben, etwa an Schuhen oder dem Feldbett-Gestell.

• Material: PVC ist verbreitet. Prüfe, ob der Hersteller Stärke und Verschweißung der Nähte angibt.
• Kammern: Mehrere getrennte Kammern sind laut Wikipedia üblich. Bei einem Defekt in einer Kammer bleibt der Rest nutzbar.
• Ventil: Es sollte sich ohne Kraft öffnen und schließen lassen und dicht halten. Kontrolliere es vor der Reise.
• Oberfläche: Eine beflockte Oberfläche liegt wärmer an und rutscht weniger, wie die Wikipedia zu Velours-Beflockung und Baumwollbezug erwähnt.
• Packmaß und Gewicht: Für Rad und Rucksack ungeeignet, am Stellplatz kein Problem.

Für den Stellplatz mit Auto kann eine Luftmatratze die richtige Wahl sein: Komfort, Platz für Bettzeug und schneller Aufbau. Für alles, wo du das Gepäck tragen musst, ist eine Isomatte mit Dämmung klüger.

Luftmatratzen werden oft im Wasser benutzt. Die Wikipedia warnt, dass das nur unter Aufsicht und in flachem Wasser unbedenklich ist. Für Nichtschwimmer wie für Schwimmer in tiefem Wasser sei es gefährlich, da man leicht abrutscht, bei Luftverlust schnell Ertrinkungsgefahr besteht und Wind oder Strömung einen so weit abtreiben können, dass die eigene Kraft zur Rückkehr ans Ufer nicht mehr reicht. Eine Campingmatratze gehört deshalb nicht ins offene Wasser. Wer aufs Wasser will, nimmt Ausrüstung, die dafür gedacht ist, siehe Wassersport.

Wovon wir abraten: Einfache Luftmatratzen für Schlafplätze im Herbst oder Frühling in höheren Lagen, das Aufblasen mit dem Mund in der Kälte, den Einsatz als Boot und die Lagerung zusammengeknüllt im feuchten Zelt.